提要： 中国3艘货轮获准通过霍尔木兹海峡，虽然这不等于从此中国就实现海峡过航自由，但比起特朗普对自家盟友的趁火打劫，这场外交舆论战，伊朗明显先胜一着。
伊朗封锁霍尔木兹海峡，不仅世界各国急得团团转，被困在波斯湾内的船员和他们的船东更是无奈。
但好消息很快传来，据澎湃新闻报道，3月31日，外交部发言人毛宁在例行记者会上证实，近日中方有三艘船舶过航霍尔木兹海峡，我们对有关方面提供的协助表示感谢。
伊朗特批，中国船只过航霍尔木兹海峡
据深圳新闻网早前报道，这三艘成功过航的船只中，有两艘是中远海运集运集团的“中海北冰洋”号与“中海印度洋”号。两船长达400米，各自可以运载约1.9万个20英尺的标准集装箱，是全球最大集装箱船之一。两船于2月底战争爆发前进入波斯湾卸货，随后就一直被困至今。
但既然都是空船，这些巨轮为何要急着出来？船飘在海上又不会沉，就当做休假，就这样慢慢等到战争结束不行吗？
还真不行。
这种大型集装箱船，日运营成本高达3到5万美元，如果出现意外被迫滞留，先不说这些巨轮闲置造成其它航线运力不足的问题，滞期费、违约金、船员工资、额外的港口杂费……产生的额外成本可以高到每日25万美元之巨。
而这两艘集装箱船都是全球最大集装箱船之一，各项成本都大可按顶格算，滞留一个多月，产生的滞留成本起码千万美元起步。要是再继续滞留下去，这种损失，谁都遭不住。
需要注意，这个问题是法新社记者先提问的，但提问时记者只提到了这两艘船，是发言人主动说出来的其实是三艘。如今困在波斯湾内的各国船只起码有2500到3000艘，伊朗方面愿意让中国船先走，还一次是三艘，这说明伊朗方面确实给足了中国面子。
那我们是不是可以喊一声伊朗“够朋友”咯？
我只想说，且慢。
国际政治只有利益，感谢的话没必要说太早
结合多方报道，截止3月22日，有至少8艘中国籍或中资控股的大型油轮在霍尔木兹海峡内滞留，其中包括30万吨级的超大型油轮，另有约22艘中国籍或中资控股的集装箱船被困在波斯湾内。
我还注意到，早在3月20日，伊朗外长阿拉格齐就亲自表示，允许包括中国、俄罗斯、巴基斯坦、印度、泰国等非敌对国家的油轮在协调后通过霍尔木兹海峡。然而现实是，截至目前为止，能够成功通过海峡的中国船只就只是这三艘。
3月12日，一艘标注“中国船东”的船只冒险通过海峡，结果被弹片击中；3月27日，中远海运的两艘集装箱船曾尝试穿越，但最后没有成功。
如果伊朗真的当中国是朋友，为何拖到现在才让中国船只过航？为何不让其它中国船只也都过航？由此产生的海量滞留损失，伊朗会为中国赔偿吗？还是伊朗觉得这些损失都是中国作为朋友的“理所应当”？
事实上同一时间，中国船只并非唯一通过霍尔木兹海峡的外国船只。据海事权威媒体《劳氏日报》3月23日消息，自上周五以来，至少有16艘船只穿越了霍尔木兹海峡。
所以这次真的是伊朗给“朋友”的特殊礼遇吗？
评几句：赖清德公然美化日本对台湾的殖民统治，颠倒黑白宣称日本殖民是为了所谓“东亚共荣圈”，这是对历史的彻底背叛，对无数被日本侵略者残害的台湾同胞的极大亵渎。他为了谋求“台独”、讨好日本，不惜抹煞殖民压迫、奴役与掠夺的罪恶本质，把侵略说成“共荣”，把加害者包装成“恩人”，充分暴露其数典忘祖、媚日卖台、分裂国家的丑恶嘴脸，是中华民族不折不扣的败类，必将永远被钉在历史的耻辱柱上。
《纲要》提出，聚焦战略必争领域和产业链供应链薄弱环节，采取超常规措施，全链条推动集成电路、工业母机、高端仪器、基础软件、先进材料、生物制造等重点领域关键核心技术攻关取得决定性突破。
国际政治就是如此现实。如果伊朗今后实现中国船只过航的常态化，或者至少允许还滞留在波斯湾内的中国船只全部出来，那我们大可以喊伊朗一声朋友，但如果没有，那就算了。
要么给美国交钱，要么自己去抢，特朗普暴露商人本性
配资炒股
然而现实就是如此讽刺，我们或许可以说伊朗人有些过分，但跟特朗普一比，伊朗反而立刻善良得仿佛“耶稣再世”。
当地时间3月31日，特朗普在社交媒体上写下了这样一段话，“所有因霍尔木兹海峡被封锁而无法获得航空燃油的国家，比如拒绝参与摧毁伊朗的英国，我给你们建议：第一，从美国购买，我们石油充足；第二，鼓起勇气去（霍尔木兹）海峡那里抢过来。”
这还没完，特朗普随后又补上一段：“你们必须开始学会自力更生，美国不会再帮你们了，就像你们没有帮美国一样。伊朗基本上已经被摧毁了。最艰难的部分已经过去了。去自己弄石油吧！”
这真的是一个大国总统应该说出来的话吗？虽然特朗普的本意是讽刺不愿帮助他攻打伊朗的英国，但如此露骨刻薄的话语确实足以让美国的盟友们从头顶凉到脚板心，毕竟这次除了以色列，美国所有的盟友都没派兵陪特朗普发疯。
伊朗人打死也不会想到，自己封锁霍尔木兹海峡，反倒被特朗普当成整自己盟友的武器。
拦路收费实现日常化，留给特朗普的时间不多了
无论特朗普心里到底是怎么想的，但留给他的时间确实不多了。
早在3月24日，西方媒体上就传出伊朗在向意图通过霍尔木兹海峡的外国船只征收过路费，最高可达200万美元的传闻。谁能想到，到了当地时间3月30日，伊朗伊斯兰议会国家安全委员会真的通过霍尔木兹海峡管理法案，对通过海峡的船只征收通行费，一艘油轮的通行费还真就是最高200万美元，并且必须以伊朗货币里亚尔支付。
注意这个细节，必须用伊朗货币支付。考虑到里亚尔如今那惊天地泣鬼神的贬值率，全世界哪个国家或者公司手里会攥着那么多里亚尔？所以伊朗政府这就是逼着各国船运公司，必须用手里的美元或者其他值钱的货币跟他们兑换里亚尔，从而稳定里亚尔的币值。
虽然要收钱，但比起绝情的特朗普，伊朗方面的做法已经算得上足够仁慈；并且伊朗还在趁机努力改善国内糟糕的经济状况，伊朗这可不仅仅只是给美国上眼药，还是在逼着美国打外交战、舆论战、经济战。
我还注意到，据美国哥伦比亚广播公司（CBS）当地时间31日报道，在放出上述狠话之后，特朗普已经改口，称他“暂时还不准备”放弃迫使伊朗重新开放霍尔木兹海峡的努力。
但也是在31日，伊朗武装部队哈塔姆·安比亚中央司令部发言人易卜拉欣·佐尔法加里马上回怼，称美国和以色列对伊朗局势的战略误判正将其引向毁灭，任何妄图控制霍尔木兹海峡的企图都将化为泡影。
现在，全世界都在等着看特朗普的笑话。
结语
伊朗封锁霍尔木兹海峡，本是特朗普将伊朗逼入国际道德困境的绝佳机会，结果现在反倒是特朗普自己把自己逼进了国际道德绝境。
伊朗允许中国3艘船只过航海峡，虽然倒不至于让我们喊一声“够朋友”，但却足以告诉全世界，应该选边站队哪一边了。
孔帆｜驻外媒体人配资实盘开户是否银行托管
股市杠杆网提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。